Ein beliebter Anwendungsbereich für Induktionsschleifen ist die Zählung von Fahrzeugen. Besonders bei Parkflächen mit begrenzt verfügbaren Stellflächen ist es sinnvoll oder manchmal sogar erforderlich, eine sogenannte Differenzzählung zu installieren.

Die Fahrzeuge werden dabei sowohl an der Ein- als auch an der Ausfahrt des Parkplatzes durch Bodenschleifen detektiert. Dieses Signal wird einer Zählelektronik zugeführt, welche ständig die aktuelle Anzahl der Fahrzeuge auf dem Parkplatz berechnet.

Ist ein vorgegebener Maximalwert erreicht, sperrt die Elektronik die Schranke an der Einfahrt so lange, bis wieder ein Fahrzeug den Parkplatz verlässt. Gleichzeitig mit dieser Sperre wird eine Ampel auf Rotlicht geschaltet, um den Fahrzeuglenkern zu signalisieren, dass eine Einfahrt derzeit nicht möglich ist.

Die Herausforderung liegt in der korrekten Erfassung der Fahrzeuge durch die Bodenschleifen bzw. in der Auswertung der Schleifensignale. Autolenker reagieren meist sehr ungehalten, wenn die Schranke bei Rotlicht die Einfahrt verweigert, von außen aber noch 15 freie Parkplätze zu sehen sind. Deshalb ist es wichtig, für eine möglichst fehlerfreie Erfassung der Belegung Sorge zu tragen.

Ablauf der Zählung und dabei auftretende Probleme
Eine einzelne Induktionsschleife erzeugt bei der Fahrzeugüberfahrt ein Signal, welches der Zählelektronik zugeführt werden kann. Das Problem dabei ist jedoch, dass diese Schleife bei jedem beliebigen Signal einen Zählimpuls auslöst. Das bedeutet: Auch reversierende Fahrzeuge oder Fahrzeuge, die die Schleife nicht vollständig überfahren, sondern nur kurz auslösen, weil sie bis zum geschlossenen Schrankenbaum vorfahren, lösen ein Zählsignal aus.